Gdy Porsche Cayenne debiutowało 16 lat temu, motoryzacyjny świat łapał się za głowę. Puryści obwieszczali profanację legendarnej marki, wizjonerzy chwalili oryginalność pomysłu.
Dopracowany samochód pod każdym względem, cieszący oko niebanalną stylistyką, dający wielką przyjemność z jazdy.
Przepastny bagażnik, mnóstwo miejsca zarówno z przodu jaki z tyłu, bardzo dobre osiągi i właściwości jezdne, ale bez “użytkowego” wizerunku wersji kombi.
All-Terrain to pierwsza uterenowiona odmiana Klasy E w wieloletniej historii tego modelu.
Honda Civic Type R tryumfowała w prestiżowym konkursie „Samochód Roku” przeprowadzonym przez popularny magazyn BBC TopGear.
Warunki zimowe nie sprzyjają pielęgnacji aut. Szczególnie, kiedy na drogach pojawia się śnieg, są one narażone na liczne zabrudzenia, które niszczą powłokę lakierniczą, opony i elementy metalowe.
760 tysięcy modelu Cayenne sprzedało Porsche na całym świecie. Tę imponującą liczbę z pewnością wyśrubuje trzecia generacja pierwszego SUV-a w historii niemieckiego producenta z Zuffenhausen.
Kombi w przypadku Porsche, brzmi w tej chwili tak samo oryginalnie, jak kiedyś miało to miejsce w przypadku SUV-a.
O BMW X3 można powiedzieć, że jest jak wino. Im dłużej trwa jego historia, tym bardziej dojrzewa i szlachetnieje. Najnowszy model to już wytrawny trunek.
Już jest. Nowoczesny crossover Opla wkracza zdecydowanym krokiem na motoryzacyjny rynek. Grandland X proponuje nam wiele interesujących rozwiązań.