- Początkowo celowaliśmy w Zastavę 750. Zakup tego auta okazał się jednak wówczas prawie niemożliwy. Zmęczeni, zobaczyliśmy, że ktoś sprzedaje Civica. Po telefonie do właściciela, okazało się, że to nasz dobry znajomy – opowiada Dominik Wieliczko. - Wystarczyło się tylko umówić, no a dalej poszło już tak, że Honda znalazła się na naszym podwórku.

Ten konkretny egzemplarz trafił do Polski w latach 90. XX wieku. Pan, który go sobie sprowadził, jeździł Hondą do końca życia. Kiedy zmarł, spadkobiercy postanowili odstawić ją po prostu na złom. Tam jednak zlitowano się nad tym bardzo rzadkim w Polsce samochodem i postanowiono go sprzedać w całości. Kupił go znajomy obecnych właścicieli, powoli przywracając go do życia. Ponieważ miał już kilka innych pojazdów podjęta została decyzja o redukcji kolekcji. W związku z tym, że samochód został wyrejestrowany, w grę wchodziła tylko rejestracja na żółte tablice.

- Niezależnie od faktu, iż dokumenty były kompletne i prawo było po nasze stronie, to system CEPiK za nic nie chciał ponownie zarejestrować pojazdu, twierdząc, że taki już był i nie można go drugi raz zarejestrować – wspomina Agnieszka Wieliczko. - W urzędzie padł pomysł, żeby nabić mu nowe numery i jako już nowy samochód będzie mógł być zarejestrowany. Stracił by wtedy na oryginalności. Przepadłby oryginalny japoński numer nadany w 1980 roku wraz z oryginalną tabliczką. Pani w urzędzie sama stwierdziła, że tak nie można i poprosiła mnie żebym zostawiła dokumenty i jak znajdzie się rozwiązanie, to nas poinformują. Tak też się stało. Można powiedzieć, że drugi raz samochód został uratowany – dodaje.

Co ciekawe, państwo Wieliczko używają Hondy nie tylko w charakterze oldtimera, ale także, bardzo często jako samochodu na co dzień, choć w tej sytuacji doskwiera nieco brak wspomagania kierownicy. Civic rozmiarami przypomina najmniejsze współczesne samochody i dzięki temu po mieście jeździ się nim bardzo wygodnie. Dynamiczny 75 konny silnik, wspomniana mała waga i małe 12 calowe koła powodują że do prędkości 100 km/h jest dynamiczny i często z pod świateł startuje jako pierwszy. Hasło Hondy, brzmiące: „Szybsza niż wygląda”, jest więc jak najbardziej adekwatne.