Hyundai Tucson czwartej generacji wyróżnia się odważnym i futurystycznym designem. Charakterystyczny front z ukrytymi światłami LED w przednim grillu, ostre linie nadwozia, masywne boczne przetłoczenia i duże, 19-calowe koła sprawiają, że sylwetka jest dynamiczna, a testowany przez nas SUV prezentuje się nowocześnie i elegancko.

Wnętrze Tucsona to kolejny mocny punkt – przestronne, nowoczesne i wykonane z wysokiej jakości materiałów. Kokpit z elegancko wkomponowanym, wyprofilowanym 12,3-calowym ekranem dotykowym oraz zintegrowanymi cyfrowymi zegarami jest intuicyjny i funkcjonalny. Deska rozdzielcza została starannie spasowana i wykonana z materiałów wysokiej klasy.

W testowanej wersji Platinum liczne wykończenia w stylu Piano Black oraz skórzana tapicerka nadają wnętrzu charakteru premium. Fotele, zarówno przednie, jak i tylna kanapa, są bardzo wygodne i zapewniają wysoki komfort zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych podróży. Dodatkowym atutem jest duże, otwierane okno dachowe, które w słoneczne dni potęguje przyjemność z jazdy.

Moc, wydajność i wszechstronność

Pod maską Tucsona Plug-In Hybrid pracuje 1,6-litrowy silnik T-GDI, wspomagany przez jednostkę elektryczną. Układ napędowy generuje 253 KM mocy i 304 Nm momentu obrotowego. Dzięki napędowi na cztery koła oraz 6-stopniowej automatycznej skrzyni biegów SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy, zapewniając dynamiczną jazdę w różnych warunkach drogowych.

W prezentowanym modelu dostępne są dwa tryby pracy układu napędowego: ECONOMIC i SPORT.

W trybie ECONOMIC samochód korzysta głównie z silnika elektrycznego, a akumulator o pojemności 13,8 kWh pozwala przejechać około 50 km w warunkach miejskich bez emisji spalin. Tryb SPORT natomiast uruchamia pełną moc układu hybrydowego – spalinowego i elektrycznego – co przekłada się na świetne osiągi oraz płynną i dynamiczną jazdę także na dłuższych trasach.

Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 1,4 l/100 km (wg WLTP), jednak rzeczywiste wyniki zależą od częstotliwości ładowania akumulatora oraz charakterystyki pokonywanych tras.

W trybie hybrydowym spalanie wynosi około 5–6 l/100 km, co nadal jest bardzo dobrym wynikiem.

Pełne naładowanie baterii przy użyciu ładowarki o mocy 7,2 kW zajmuje około 2 godziny, co czyni Tucsona praktycznym wyborem do codziennej jazdy miejskiej. Dodatkowo tryb SPORT umożliwia ładowanie baterii podczas jazdy, co sprawdza się na dłuższych trasach, eliminując konieczność częstych postojów na stacjach ładowania.

Komfort i prowadzenie

Hyundai Tucson PHEV to wyjątkowo komfortowy samochód. Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, a jednocześnie zapewnia precyzyjne prowadzenie w zakrętach. Układ napędowy pracuje cicho, a dobrze wygłuszone nadwozie sprawia, że podróżowanie jest przyjemne i sprzyja relaksowi lub słuchaniu ulubionej muzyki na doskonałym systemie audio premium marki Krell.

Podczas testów na trójmiejskich drogach Tucson sprawdził się zarówno w ruchu miejskim, jak i na Obwodnicy Trójmiasta, oferując stabilność i wysoki komfort jazdy. Samochód jest wyposażony w liczne systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z funkcją sygnalizacji ruszania pojazdu przed nami (szczególnie przydatną w korkach), monitorowanie martwego pola oraz asystent jazdy autostradowej, które znacząco podnoszą bezpieczeństwo i wygodę podróżowania.

Praktyczna przestronność

Dzięki przemyślanemu umiejscowieniu akumulatora w podwoziu, nowy Tucson oferuje mnóstwo przestrzeni wewnątrz pojazdu dla pasażerów, jak i dla kierowcy. Miejsca jest wystarczajaco dużo nawet na tylnej kanapie, której oparcie jest regulowane, co zwiększa komfort podróżowania pasażerów na dłuższych trasach. Liczne i wygodnie rozmieszczone schowki, sporo wejść USB i ładowanie indukcyjne w środkowej części konsoli, a także udogodnienia takie jak: ogrzewane i wentylowane fotele, podgrzewana kierownica, czy też 3-strefowa klimatyzacja, podkreślają funkcjonalność i ergonomię Tucsona. Przestrzeń bagażowa także jest imponująca, bo aż 558 litrów, co plasuje go w czołówce wielkości przestrzeni bagażowej popularnych SUV-ów i umożliwia wygodne spakowanie się 4-osobowej rodziny nawet w daleką podróż.

Hyundai Tucson Hybrid Plug-In to jeden z najbardziej kompletnych SUV-ów na rynku. Zresztą nie bez powodu stał się jednym z najpopularniejszych samochodów w tym segmencie. Łączy nowoczesną technologię z przestronnym i dobrze wyposażonym wnętrzem, wysokim komfortem jazdy i ekonomicznym układem napędowym. Choć jego cena jest nieco wyższa niż wersji spalinowych (cena prezentowanego modelu zaczyna się od 169 900 zł w wersji Smart do 220 900 zł w testowanej przez nas wersji Platinum), korzyści wynikające z napędu hybrydowego, niskiego spalania i możliwości jazdy w trybie elektrycznym, czynią go świetnym wyborem dla świadomych kierowców.

Na uwagę zasługują także atrakcyjne formy finansowania - dla klientów indywidualnych Kredyt Easy Move On, Kredyt 60/40 lub 3x33, a także kredyt z odroczoną spłatą, a przedsiębiorcy mogą skorzystać z preferencyjnego Leasingu Easy Move On, standardowego leasingu operacyjnego oraz wynajmu długoterminowego.

Prezentowany model został udostępniony do testów przez autoryzowanego dealera marki Hyundai – Margo Gdańsk, mieszczącego się przy Alei Grunwaldzkiej 250. Margo to lokalny dealer, u którego można nie tylko odbyć jazdę testową, ale także zapoznać się z szeroką gamą modeli Hyundai, dostępnych od ręki lub na zamówienie.