To już druga generacja modelu 5008. Już na pierwszy rzut oka widać, że samochód ten mocno się zmienił. Pierwsza generacja była minivanem, nowa wersja to SUV z prawdziwego zdarzenia. Od poprzednika auto jest dłuższe aż o 11 centymetrów, a rozstaw osi jest dłuższy o 16,5 cm i wynosi 284 cm. Wpłynęło to w sposób istotny na przestrzeń w kabinie, w której w komfortowy sposób może podróżować siedem osób.

ATLETYCZNA SYLWETKA

Nowoczesna stylistyka nadwozia nowego Peugeota 5008 natychmiast przykuwa wzrok. Jego imponujące rozmiary podkreślają atletyczna sylwetka, wysoko poprowadzona linia okien, duże koła z ozdobnie wyprofilowanymi obręczami, chromowane listwy, aluminiowe relingi dachowe oraz dach wykończony lakierem Black Diamond.

FUTURYSTYCZNE WNĘTRZE

Zaglądamy do wnętrza. Ergonomia, materiały i stała łączność ze światem zewnętrznym – każdy detal został przemyślany, tak aby zapewnić wygodną obsługę samochodu i jak najbardziej intuicyjne prowadzenie. Wnętrze jest przestronne, a efekt ten potęguje panoramiczny dach, dzięki któremu kabina samochodu jest zawsze idealnie doświetlona, a kierowca może relaksować się na fotelu z funkcją wielopunktowego pneumatycznego masażu.

Pięknie i futurystycznie zaprojektowany jest Peugeot i-Cockpit®. Wysoko wkomponowany w deskę rozdzielczą panel wirtualnych zegarów, który można w pełni personalizować i 8-calowy pojemnościowy ekran dotykowy są umieszczone na linii wzroku, by kierowca mógł obserwować ważne parametry jazdy nie odrywając oczu od drogi. 

SIEDEM FOTELI W STANDARDZIE 

Kierowca może dopasować wnętrze do własnych preferencji: ustawić jasność oświetlenia kabiny i kolor wyświetlacza, wybrać z wbudowanego dyfuzora jeden z trzech zapachów, a także według własnego uznania wybrać, które informacje komputera pokładowego (poza prędkościomierzem i obrotomierzem) będą wyświetlane na ekranie nad kierownicą.

Na polskim rynku, standardowo auto występuje w wersji siedmioosobowej. Dwa fotele trzeciego rzędu są chowane pod podłogą bagażnika. Po ich złożeniu pozostaje jeszcze przestrzeń bagażowa o pojemności 702 litry. Maksymalna pojemność bagażnika to imponujące 952 l. Warto też zaznaczyć, że w kabinie nowego Peugeota 5008 jest aż 38 schowków. 

ZWINNY I DYNAMICZNY

Przejdźmy do właściwości jezdnych. Dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 165 KM sprawdził się podczas testu znakomicie. Nie brakuje mu dynamiki, współpraca z automatyczną skrzynią biegów przebiega bezproblemowo. W mieście wielkim atutem tego samochodu jest stosunkowo niewielki promień skrętu. Ułatwia to znacznie manewrowanie i parkowanie. 

Zwrotny i łatwy w obsłudze nowy Peugeot 5008 doskonale sprawdza się też w trasie, a wyciszenie kabiny zapewnia komfort akustyczny na miarę luksusowego sedana. Układ kierowniczy jest precyzyjny, samochód prowadzi się bardzo pewnie. W trybie Sport układ kierowniczy staje się bardziej sztywny, a auto pokazuje bardziej drapieżny charakter. 

KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO

Zwróciliśmy uwagę na świetnie zestrojone zawieszenie, które efektywnie i niemal niezauważenie tłumi nierówności nawierzchni zachowując jednocześnie pożądaną sztywność podczas jazdy po zakrętach. Warto tutaj nadmienić, że 5008 nie jest wyposażony w napęd na cztery koła. 

Bezpieczną i komfortową jazdę w trudniejszych warunkach ma zapewniać system Advanced Grip Control, który umożliwia przejechanie przez grząski teren dzięki odpowiedniemu sterowaniu systemem ESP. System pracuje w trybach: standard, śnieg, błoto i piasek, z wyłączonym ESP. Na wyposażeniu jest jeszcze asystent podjazdu i zjazdu ze wzniesienia.

DOBRY STOSUNEK CENY DO JAKOŚCI

Na polskim rynku nowy SUV Peugeot 5008 dostępny jest w czterech opcjach wyposażenia (Access, Active, Allure i GT) z gamą nowoczesnych jednostek napędowych. Wyposażenie standardowe jest bardzo bogate, a pakiety wyposażenia opcjonalnego są rozsądnie skalkulowane. W efekcie otrzymujemy świetnie wyglądające i świetnie jeżdżące auto w rozsądnie skalkulowanej cenie (od 99.900 zł po 166.700 zł). Zapraszamy do salonu JD Kulej w Gdyni na jazdę próbną. Warto!