Bartosz Gondek Ilość artykułów: 56 Kultura Sztuka Jak piękna cyganka skradła serce znanego malarza „Cyganka” – tak się nazywa obraz, na którym zobaczymy niezwykłej urody kobietę, namalowaną przez wybitnego sopockiego malarza, Alberta Lipczyńskiego. Trójmiejski klasyk Mikrus MR 300. Uroczy i nasz Był najładniejszy spośród wszystkich europejskich mikrosamochodów. Miał też szansę stać się tym, czym był dla Polaka dwie dekady później Fiat 126p. Trójmiejski klasyk Dodge Charger. Zielona zabawka prosto z USA Najpierw był Pontiac Tempest GTO. Po nim pojawił się Ford Mustang, a zaraz potem – Dodge Charger. Amerykańskie Muscle Cars na chwilę zawładnęły zmotoryzowanym światem. Auto test Toyota Land Cruiser J40. Takiej jeszcze nie było! Rzadki i kultowy. Gdzie się pojawi, wzbudza sensację większą niż Rolls Royce. Trójmiejski klasyk Garbata Warszawa. Onieśmielająco piękna W pewnych ściśle określonych przypadkach mój starszy, doświadczony kolega mawia: „za fajna, aby można było ją mieć”. Kultura Krystyna Durys. Mistrzyni swingu z genem legendy Często mówię, że urodziłam się o 100 lat za późno. Trójmiejski klasyk Lexus LS. Operacja „F1” W motoryzacji, jak w życiu często zdarzało się, że ktoś chciał coś komuś udowodnić. Trójmiejski klasyk Fiat 1500 Cabriolet.Mały, włoski i czerwony Jaki powinien być samochód sportowy? Kiedyś panie mówiły, że najlepiej jakby był mały, włoski, czerwony i oczywiście bez dachu. Trójmiejski klasyk Audi 100 Coupé S. Jedyne takie Audi Przez takie konstrukcje jak Ford OSI, Opel GT i Audi 100 Coupé S, świat prawie uwierzył pod koniec lat 60. XX wieku, że Niemcy potrafią produkować piękne samochody. Trójmiejski klasyk Fiat Mirafiori. Za Gierka wszyscy chcieli go mieć Martini, Capri, Mirafiori. W latach 70. i 80. XX wieku pudełkowaty włoski sedan był w PRL-u uosobieniem południowej elegancji i szyku, a bardowie „Solidarności” śpiewali o nim piosenki… Trójmiejski klasyk Citroën HY. Świński ryjek, słodkości i kultura Jest kultowy, lecz nie przedwojenny. Zapatrzony w samoloty niemieckiego Junkersa, Citroën HY stał się takim samym symbolem Francji jak Louis de Funes, Wieża Eiffla i bagietka. Motoryzacja Trójmiejski salon dla brytyjskich perełek Przez dziesięciolecia pojawiały się z rzadka, czasami w garażu bogatego Gdynianina. Kultura Cybulski, Kobiela i jazz. Jedna impreza, która odmieniła świat Wyobraźcie sobie, że stoicie tuż przy krawężniku chodnika. Z góry, z hałaśliwym brzękiem dwusuwów, zjeżdżają szaleńczo dwie Jawy. Trójmiejski klasyk FIAT 500. Auto małej Tosi Dla Włochów był to naprawdę gorący rok. I to wcale nie przez panujące owego lata upały! Trójmiejski klasyk BMW 1600 Białe BMW, zakręt i Bobek Kobiela Czasami warto się nudzić. Gdyby nie nieznośnie długie oczekiwanie na szpitalnym korytarzu, nie mielibyśmy w Trójmieście pięknego, biało-kremowego BMW 1600 – 2. Takiego samego, jak ostatni samochód... Motoryzacja Alfa Romeo Giulia Piękna włoszka, mafia i Zimbabwe Samochód włoskich karabinierów we wszystkich klasycznych filmach zahaczających o sycylijską mafię Cosa Nostra, a do tego jeden z najgorętszych pewexowskich modeli Bburago. Motoryzacja Ford Capri Kształtne coupe z wyspy rozkoszy Tyberiusz zwał to miejsce „wyspą rozkoszy”. Gwar, białe stoliki, Martini, ustronne miejsca sprzyjające rewolucji seksualnej i luksusowe papierosy, sprawiły, że słowo „Capri” nabrało nowego znaczenia. Trójmiejski klasyk POLONEZ 1500 Karmazynowy spadek Bez Trójmiasta nie byłoby Polskiej Szkoły Filmowej, Solidarności, czy Totartu. Nie byłoby też gwałtownie przybierającego na sile w całym kraju, zainteresowania rodzimej produkcji Polonezami i Fiatami... Trójmiejski klasyk CITROEN ID Bogini i Idea 6 października 1955 roku wszystko się zmieniło. Tego dnia światu ukazała się Déesse, czyli Bogini. Trójmiejski klasyk JAK BUTELKA COCA COLI Błyszcząca czerń muskularnej figury, podkreślona przez chromowane dodatki. Pod maską mocarny small block o mocy 300 KM, zwieńczony wielkim jak garnek gaźnikiem. < 2 z 3 >
