Biznes w marynarskim wydaniu

Choć wokół unosił się zapach prosecco i olejku przeciwsłonecznego, a w tle brzmiał gwar rozmów prowadzonych na pokładach jachtów, to program tegorocznej edycji miał zaskakująco merytoryczne zaplecze. Forum EcoPolboat, które odbyło się drugiego dnia festiwalu, przyciągnęło przedstawicieli branży z całej Europy – producentów, projektantów, naukowców i decydentów, którzy nie tylko przyjechali oglądać premiery, ale także rozmawiać o kierunkach rozwoju całej branży.

Wśród prelegentów znalazł się m.in. Philip Easthill, sekretarz generalny European Boating Industry, który poruszył aktualne kwestie regulacyjne na linii UE–USA, w tym temat ceł oraz zmian w dyrektywie RCD. Zwrócił również uwagę na rosnące znaczenie systemów oceny cyklu życia jednostek (Life Cycle Assessment), które stają się nowym standardem zrównoważonej produkcji.

Petros Michelidakis, dyrektor największych na świecie targów jachtowych boot Düsseldorf, mówił z kolei o wyzwaniach, przed jakimi stoją organizatorzy wydarzeń międzynarodowych, oraz o zmianach w sposobie prezentowania jednostek i budowania relacji z klientami. Technologiczną perspektywę zapewnili eksperci z firm takich jak ZIPWAKE, Volvo Penta czy MIRKA, którzy zaprezentowali rozwiązania z pogranicza automatyki, elektroniki pokładowej i zaawansowanych materiałów kompozytowych.

Z polskiej strony mocnym akcentem były wystąpienia naukowców z Politechniki Gdańskiej i Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, prezentujących projekt TecoNaut – międzynarodową inicjatywę badawczą, której celem jest rozwój nowoczesnych, ekologicznych jednostek pływających. To właśnie w takich projektach widać, że przyszłość jachtingu nie powstaje wyłącznie w halach produkcyjnych, ale coraz częściej w laboratoriach i ośrodkach badawczo-rozwojowych.

Podczas forum zainaugurowano również powstanie Branżowego Centrum Umiejętności w Ełku – nowoczesnego ośrodka edukacyjnego dla dorosłych, który ma rozpocząć działalność już na początku 2026 roku i kształcić specjalistów w zakresie budowy jachtów, obróbki kompozytów czy projektowania jednostek.

A skoro mowa o przyszłości – organizatorzy ogłosili także kolejny ambitny projekt: wspólnie z Międzynarodowymi Targami Poznańskimi zapowiedziano stworzenie nowej, halowej imprezy – Polboat Yacht Salon w Warszawie. Pierwsza edycja zaplanowana jest na sezon 2026, a jej celem ma być uzupełnienie gdyńskiego festiwalu o wydarzenie skierowane do klientów krajowych i tych, którzy niekoniecznie kojarzą jachting z Bałtykiem.

Styl w ruchu. A może couture na pomoście?

Jachting to dziś więcej niż przemysł – to styl życia, którego nie da się oddzielić od estetyki, komfortu i emocji. I choć premierowe modele, spotkania handlowe i rozmowy z klientami dominowały w ciągu dnia, sobota miała swój własny rytuał.

O piętnastej Marina zamieniła się w wybieg – modelki ze Studia Mody Ismena Warszawska przeszły między masztami i cumującymi jachtami, prezentując lekkie kreacje stworzone z myślą o eleganckich wieczorach na wodzie. Tkaniny falowały na wietrze, odbijając refleksy słońca, a naturalne fryzury stworzone przez Brzozowski Atelier idealnie wpisywały się w lekko nonszalancki, wakacyjny klimat.

Wieczorami Gdynia miała swoje momenty. Gala Polboat Night w hotelu Courtyard by Marriott z wręczeniem nagród, koktajle VIP z widokiem na zatokę, zamknięte prezentacje i rozmowy o przyszłości branży przy kieliszku białego wina. To był networking w najlepszym stylu – niebanalny, elegancki i bardzo świadomy.

Woda dla wszystkich

Choć festiwal był adresowany do profesjonalistów, jego siła leży w otwartości. Dzięki akcji „Zostań Wodniakiem” setki osób po raz pierwszy w życiu zeszły na wodę – żaglówką, ribem, łodzią motorową. Organizatorzy we współpracy ze Sztorm Grupą pokazali, że żeglarstwo nie musi być elitarnym hobby – może być początkiem przygody.

A dla tych, którzy wolą obserwować z lądu? Były pokazy flyboardingu, skuterów SeaDoo, JetSurf i dziesiątki stoisk z nawigacją, akcesoriami, systemami zabezpieczeń, ubezpieczeniami, a nawet designem wnętrz. Pojawiły się też akcenty motoryzacyjne – m.in. elektryczny Lucid Air i samochody prezentowane przez BMG Goworowski. W marinie stanęły stoiska regionów Hiszpanii – Walencji, Andaluzji i Gran Canarii – zapraszające do odkrywania wody poza Bałtykiem.

Po co to wszystko?

Polboat Yachting Festival 2025 to nie tylko największa wystawa jednostek pływających w Polsce. To lustro, w którym branża może się przejrzeć. Widać w nim dynamiczny rozwój, coraz wyższe standardy, ale i świadomość, że nie chodzi już o samą skalę.

Czy wszystko było idealne? Nie. Nieobecność kilku znanych zagranicznych marek była zauważalna. W rozmowach branżowych powracały tematy kosztów produkcji, inflacji i konkurencji z rynku chińskiego. Ale to też dowód na to, że branża dojrzewa. Przestaje świętować dla samego świętowania – zaczyna planować, działać i budować.

Festiwal organizowany przez Polską Izbę Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych po raz kolejny udowodnił, że potrafimy nie tylko tworzyć jachty, ale też opowiadać historie wokół nich. W przyszłym roku będzie trudniej – bo poprzeczka zawisła naprawdę wysoko.